THUNDER ADVENTURE
Ketika mendengar kabar bahwa ada unit modifikasi dari Jakarta untuk IJMG Surabaya, saya berpikir bahwa yang dimodif adalah motor matic...wow ternyata Thunder HAK, surprise juga nih sebab jarang ada Thunder yang dimodif. langsung saja turun kelantai 1, ternyata ada 2 Thunder yang dimodif, satu modif Supermoto dan satu satu lagi modif Adventure/Touring, nah yang modif Adventure ini yang sangat memikat sebab simple dan mudah untuk diaplikasikan ke Thunder bro sekalian yang juga pakai Thunder. Nih foto-fotonya :
Auto Ignition:
adalah gejala terbakarnya sebagian campuran didalam ruang bakar akibat tekanan dan temperatur yang terlalu tinggi jadi bukan karena rambatan api dari busi.
biasanya bersuara agak pelan dan tenaga yg terbuangpun tidaklah terlalu ngedrop.
Detonasi:
Adalah gejala timbulnya suara ketukan pada mesin jika dipaksakan untuk menghasilkan daya yang lebih besar dari kemampuannya. gejala ngeltik ini bisa ditimbulkan karena Auto Ignition ataupun karena Pre Ignition.
Oktan:
adalah unsur kemurnian yang terkandung dalam bahan bakar minyak, biasanya dinyatakan dengan angka yang menunjukkan berapa besar tekanan maksimum yang bisa diberikan sebelum bahan bakar terbakar secara spontan.
Pre Ignition:
Adalah gejala terbakarnya sebagian campuran didalam ruang bakar akibat tekanan dan temperatur yang terlalu tinggi sebelum busi memercikkan api. biasanya bersuara lebih keras dan tenaga yg terbuangpun lebih banyak (sangat ngedrop). akibat dari kinerja ini akan mengakibatkan batang torak (connection rod) menjadi bengkok.
www.kcdj.org
